Наскоро публикуваният доклад на Марио Драги за конкурентоспособността на ЕС вижда важна роля на възобновяемия етанол в подобряване на конкурентоспособността на съюза и постигането на климатичните цели, споделя ePURE, Европейската асоциация за възобновяем етанол.
Докладът призовава за по-прагматичен, технологично неутрален подход към целите на „Подготвени за 55“ и посочва, че автомобилите с вътрешно горене ще са по пътищата на ЕС още дълго време. Това затвърждава ролята на устойчивите нисковъглеродни течни горива, като етанола, при декарбонизацията на транспорта. "Увеличаване на пазарния дял на нискоемисионни горива би компенсирал по-бавното от очакваното навлизане на електрически автомобили," се казва в доклада.
Отбелязва се и че етанолът може да се произвежда от различни суровини и че въглеродният диоксид (CO2), освободен при горенето на етанол, е частично компенсиран от CO2, улавян по време на отглеждането на културите. Горива с нисък процент етанол могат да се използват във всяко конвенционално бензиново превозно средство със съществуващата инфраструктура за дистрибуция. Освен това докладът казва, че устойчивите възобновяеми и нисковъглеродни горива са ключови за декарбонизацията на авиацията и морския транспорт в средносрочен план, а може да са необходими и за тежкотоварните превозни средства.
"Посланието на доклада на Драги е ясно: Европа трябва да използва по-добре собствените си стратегическите активи, като биофинериите за възобновяемите етанол, които произвеждат храна, фуражи и горива, и допринасят за целите на ЕС, свързани с климатичните промени, енергийната независимост и продоволствената сигурност, както и за конкурентоспособна икономика," обобщава генералният директор на ePURE Дейвид Карпинтеро.
